は、さすがにありませんでした。
いつもの若葉台。今回は快速に乗らずに特急をホームで待ってみました。また2000が来るはずもなく、来たのは7000でした。まあそれが普通です。
帰り、駅に近づくと2000系第3編成が引き上げ線に停車していました。
2703F
すぐ折り返してしまうと思い、急いでホームへ。
奥へ
低速でしたが、既にこの位置に。
京王は陸送で車両を運ぶので、1回に2両ずつでしょうか。この編成は組成されて間もないようですので、若葉台構内で試運転をしていると思いました。次の下り快速まで7〜8分あったので、一旦引っ込んでから戻って来るのを期待しましたが、奥の奥、建屋に隠れて見えなくなるまで引っ込んでしまい、戻ってきませんでした。でも見られてよかった。
そして次の快速を永山で降りて、また特急を待ちました。これはライナーの折り返しで、クロス設定のままやってきます。
5786号車
これはリクライニングシートではありませんでした。
京王はこの車両を使った京王ライナーで、驚くべき発表をしています。なんと立ち席券を販売するとのこと。こりゃビックリ。どうも立ってても乗りたいという人が多数いるみたいです。400円払ってでも。
この距離ですから、私なら400円払って立って乗りたいとは思いませんが、ギュウギュウ詰めの車両で行くより、ずっといいと思っている人が多いんですね。それと共に料金も変更(値上げ)になるようですが。なんかガラガラの車内で立っているというのも落ち着かない感じがしますが、スマホ見てりゃどうということないですか。
京王はこのライナー、成功したと言っていいですね。東急はうまくいっていないようですし。
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